轨道交通风道
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评价轨道交通风道使用效果的指标:降温能力和车内温度场的均匀性。...
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评价轨道交通风道使用效果的指标:

(1)降温能力——从   的车内高温环境降低到乘员舒适性温度环境所用的时间,时间越短,空调使用效果越好。

(2)车内温度场的均匀性——即在同一时间车内任意两点的温差,一般要求不能超过3℃2

降温能力决定因素:

(1)空调名义制冷量Q1不同的车长,不同车型空调的空调名义制冷量选择要由该车空调制冷负荷的决定。通常需要通过计算整车的空调制冷负荷,工程上按车型有不同的标准来确定旅游车、团体车——JT/T216《客车空调系统技术条件》按人均制冷量选取公交车、校车、机场摆渡车——CJ-T134《城市公交空调客车空调技术条件》按车厢容积选取。

(2)冷气在风道内的热损失Q2冷气在风道内的热损失Q2由空调风道的设计来决定。通常与风道的长度,风道的气流阻力,风道的隔热保温能力有关。

(3)整车的实际制冷量Q3 Q3=Q1-Q2同等条件下整车的实际制冷量Q3越大,降温能力越强,空调的使用效果越好。







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