轨道交通风道直销
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轨道交通风道直销是河北速旺汽车配件科技有限公司的日常业务。在汽车风道系统设计时,要...
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轨道交通风道直销是河北速旺汽车配件科技有限公司的日常业务。

在汽车风道系统设计时,要保证将其制冷和采暖设备的出风均匀地送入车厢内。在满足该使用效果的前提下,尽可能地做到结构简单,制造方便,与车内内饰设计及附件相协调。风道系统设计时,需考虑以下因素:

1、考虑车身总布置设计、内饰造型设计以及底盘设计中和风道设计相关的情况;

2、由于汽车车厢空间有限,空调汽车的风道压力损失问题较为严重,因此在设计、布置风道时,应特别注意风道中的压力损失;

3、要考虑风道各支管路之间的风量平衡,各支管路之间的空气流动的压力损失差值不得超过15%,并要详细计算各支管路的沿程阻力损失;

4、将风道的气流噪声控制在允许的范围内,因此要对风道的风速进行控制。通常出风口风速控制在6.5~11m/s,新风入口处风速5~6m/s,主风道风速5.5~8m/s,支风道风速4~5.5m/s,过滤器风速1~1.5m/s;

5、风道不能有大的泄漏点,以保证空调系统功能的发挥;6.对风道要进行隔热保温处理,以减少空气在风道输送过程中的冷、热量损失,并防止低温风道表面结露。常用的保温材料有聚苯乙烯泡沫塑料、玻璃棉、聚氨脂泡沫塑料等,为了防止火灾,车外风道用泡沫石棉隔热,并用石棉布包扎;

由于汽车车室内部的空气流动受有限的车厢空间的限制,汽车空调风道的压力损失问题较为严重,风道压力损失是由沿程压力损失和局部压力损失两部分组成。







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